глобал портс

Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Холдинга в II квартале составил 271 тыс. TEU, увеличившись на 30,5% г/г. За I полугодие морские терминалы Глобал Портс перевалили 568 тыс. TEU, что на 44,2% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

С начала 2024 года темпы роста контейнерооборота Глобал Портс опережают темпы роста рынка, в том числе за счет выгодного позиционирования терминалов в Балтийском бассейне. Объем перевалки морских терминалов Компании на Балтике в II квартале вырос до 167 тыс. TEU, или в 2,8 раза в годовом выражении, и это самый высокий показатель контейнерооборота за последние 9 кварталов. Основными факторами роста контейнерооборота терминалов Глобал Портс на Балтике стали импортные поставки и каботажные перевозки.

Холдинг продолжает наращивать перевалку неконтейнерных грузов: в I полугодии рост перевалки составил 11,0% г/г, а грузооборот стал рекордным для первого полугодия и достиг 3,3 млн тонн.

( Читать дальше )

Сергей Шишкарев, основной владелец ГК «Дело», сообщил о том, что компания увеличила свою долю в «Глобал Портс» до более чем 90%.

Это произошло после выкупа доли у APM Terminals, принадлежавшей Maersk. «Глобал Портс» управляет крупными контейнерными терминалами на Балтике и Дальнем Востоке.

Сделка была заключена в сентябре 2022 года, и она позволила «Дело» закрепить контрольный пакет в компании.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6650944?from=doc_lk

Global Ports (входит в группу компаний «Дело») в течение апреля — сентября 2023 года обработал на своих терминалах в Санкт-Петербурге 27 тыс. импортных автомобилей. Поставки автомобилей через портовые терминалы Global Ports в Санкт-Петербурге не осуществлялись со второго квартала 2022 года до апреля 2023 года после ухода некоторых международных контейнерных и ро-ро операторов с российского рынка, напомнили в компании.

tass.ru/ekonomika/18916843